Rohre: Im Kondensator wird Kühlmittelgas durch kleine Rohre gepumpt, um Wärme auszutauschen.
Flossen: Die zerbrechlichen Aluminiumflossen werden an den Rohren befestigt, um eine zusätzliche Oberfläche zu schaffen und die Wärme abzubauen.
Anschlüsse zwischen Ein- und Ausgang: Es gibt zwei Kältemittelanschlüsse am Kondensator, eine auf der Hochdruckseite und eine auf der Niederdruckseite.Diese Verbindungen ermöglichen es dem Kältemittel, während des Kühlvorgangs den Kondensator zu betreten und zu verlassen.
Befestigungsbefestigungen: Um den Kondensator an die Heizung oder an das Fahrwerk des Fahrzeugs zu befestigen, werden robuste Befestigungen eingesetzt, die eine perfekte Ausrichtung mit anderen Komponenten gewährleisten.- Ich weiß.

Stichworte:

5C0820411G VOLKSWAGEN Wechselstromkondensator,

5C0820411 Vw-Akkondensator,

Bei der Verwendung von SAGITAR 1.4T VOLKSWAGEN AC Kondensator

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Der Verteiler der Produkte ist der Hersteller, der die Produkte erhält.

MOQ:	20
Standardverpackung:	Karton, Verpackungsgröße: 79047590
Lieferfrist:	4-5 Woche
Zahlungs-Methode:	T/T

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

VOLKSWAGEN

Modellnummer

F35008

Farbe:

Silber

Art der Ware:

VOLKSWAGEN Wechselstromkondensator

Gewährleistung:

1 Jahr

Kerngröße:

540*378*16

Marke:

Volkswagen

Material:

Aluminium

Kernmaterial:

Aluminium

OEM-Teilnummer:

5C0820411K/16D820411/8D0260403D

Min Bestellmenge:

Verpackung Informationen:

Karton, Verpackungsgröße: 790*475*90

Lieferzeit:

4-5 Woche

Zahlungsbedingungen:

T/T

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5C0820411G VOLKSWAGEN Wechselstromkondensator

5C0820411 Vw-Akkondensator

Bei der Verwendung von SAGITAR 1.4T VOLKSWAGEN AC Kondensator

Beschreibung des Produkts

F35008 VOLKSWAGEN Wechselstromkondensator SAGITAR 1.4T/MAGOTAN 1.4T/PASSAT 1.4T/T0URAN 1.4T OEM: 5C0820411/5C0820411G

Beschreibung des Produkts:

Der Kondensator imDie Ausrüstung ist mit einer Leistung von mehr als 100 kW ausgestattet.umfasst im Allgemeinen folgende Komponenten:

Rohre: Im Kondensator wird Kühlmittelgas durch kleine Rohre gepumpt, um Wärme auszutauschen.
Flossen: Die zerbrechlichen Aluminiumflossen werden an den Rohren befestigt, um eine zusätzliche Oberfläche zu schaffen und die Wärme abzubauen.
Anschlüsse zwischen Ein- und Ausgang: Es gibt zwei Kältemittelanschlüsse am Kondensator, eine auf der Hochdruckseite und eine auf der Niederdruckseite.Diese Verbindungen ermöglichen es dem Kältemittel, während des Kühlvorgangs den Kondensator zu betreten und zu verlassen.
Befestigungsbefestigungen: Um den Kondensator an die Heizung oder an das Fahrwerk des Fahrzeugs zu befestigen, werden robuste Befestigungen eingesetzt, die eine perfekte Ausrichtung mit anderen Komponenten gewährleisten.- Ich weiß.

Stichworte: